Peiper的"米"軍總部

常有人說:"計劃趕不上變化!!"

人生的際遇, 常是峰迴路轉, 難以預料....

上回提到, 苦命老爸因緣際會唸了成大航太所所以意外得以有重抽兵種的機會....

在政府的"德政"下, 我的兵種瞬間由老陸變成了外人(編按:這裡專指不明究裡的人!!) 稱羨的空軍....

也因此在2個月陸軍代訓(編按: 新訓中心為嘉義中坑精北營區) 的新訓結束後,

被分發到高雄岡山空軍官校的空軍第11修補大隊場修中隊服役...

話說當年苦命老爸的新訓單位為嘉義中坑陸軍257師 (軍魂部隊)....

說到這個257師的前身來頭可不小!! 它即是大名鼎鼎的中華民國陸軍57師....

它是屬於抗戰時期著名的"抗日鐵軍"國民革命軍74軍的一部 (編按: 74軍下轄第5師/57師/58師),

在1943年9月常德保衛戰中, 師長余程萬率軍幾乎把57師拼光而重創日軍...

創造常德會戰的勝利契機而享譽國際....

抗戰結束後, 74軍整編為"整編74師", 其中的57師亦隨著成為"整編57旅",

在1947年國共內戰中, 57旅隨著整編74師 (師長張靈甫) 孤軍與中共華東野戰軍在山東孟良崮山頭血戰3晝夜而告全軍覆滅....

寫下國共戰史上最悲壯的一頁!!

咳!!扯遠了~~回到正題....

這裡先稍為說明一下空軍在各基地的組織概況....

一般空軍基地的組織, 除了一個飛行大隊外, 會有包含一個修護補給大隊與一個基地勤務大隊的支援單位, 合稱XXX聯隊....

岡山空官的組織也一樣, 除校部飛行單位外, 支援的單位為空軍第11修護補給大隊與空軍第11基地勤務大隊....

而空軍第11修護補給大隊(以下簡稱第11修大), 下轄有場修中隊/補給中隊/軍電中隊/維護中隊/周檢中隊...

第11修大下轄的5個中隊, 各司其職, 支援校部的飛行單位使其能順利運作....

由於在苦命老爸入伍前, 空軍已將已將35中隊夜攻中隊的AT-3解編而不再擔任作戰任務, 故軍電中隊似乎存在的實質意義變得沒那麼大...

但不管是作戰還是訓練任務, 機隊的維修與妥善率仍是修大最重視的課題....

在下隸屬的場修中隊, 由於需維修岡山空官校部飛行單位所有的初級T-34/高級AT-3教練機隊, 其工作的繁重由此可見一般...

場修中隊因工作特性區分, 還轄有飛修(含一個輪胎班)/發修/地裝/配造四個分隊...

其中飛修/發修分隊分別負責AT-3機身與TFE-731-2-2L發動機的維修, 工作最為吃重, 故人員編制也最為龐大....

另外, 由於飛修分隊必需掌握飛機出入棚廠維修的狀況, 還設有一個情況台....

就好像美國航艦的管制台一般, 我們也為每架飛機做個牌子, 在情況台前的白板上擺放, 確實掌握飛機進出棚廠的狀況...

苦命老爸除了有3個月調去岡山空官軍史館接待小朋友外, 其餘的服役時間都待在地裝與飛修這兩個分隊....

一些比較印象深刻的所見所聞, 大體上都在這兩個分隊中所發生, 後面將一一細數...........................................(待續)

 **翻拍個人相片-1: 空軍官校空軍第11修補大隊徽誌

**  翻拍個人相片-2: 入伍前一年岡山空官基地開放與AT-3留影; 我當然不會飛AT-3啦!!

                              擺擺Pose罷了...注意當時35中隊的3色迷彩還沒全數被官校紅白藍

                              塗裝所取代!!

**  翻拍個人相片-3: 入伍前一年岡山空官基地開放與AT-3留影; 對照後來分發到岡山空官服役, 果然跟

                              岡山空官很有緣!!

**翻拍個人相片-4:飛修分隊的棚廠一隅, 苦命老爸跟它朝夕相處超過1年半!!

**翻拍個人相片-5: 服役時岡山空官基地開放, 與胞弟攝於參展的IDF前!! 注意當時在下

                            腰際的Call機, 那時BB call 由中隊部列管後已開放攜帶, 剛開始普及

                            的手機則仍未放行!!