上回文章中提到, 苦命老爸大學時曾做過一架長谷川(Hasegawa)1:32 中華民國空軍第11大隊塗裝的F-86....
這次趁著回高雄圍爐, 在等吃年夜飯前, 再來個"搶拍"....
由於當時模型製作技巧尚不太成熟, 飛機表面的保護漆噴的太薄, 近看發現水貼居然不敵歲月的摧殘...
全都都汎黃了, 超級醜陋的....
另外, 這個模子是傳統的凸線, 苦命老爸也只有照做, 並無改凹線與鑽鉚釘洞....
以現在的觀點而言, 這架F-86做得並不好!!請各位版大們海涵....
苦命老爸有朝一日一定要再做一架F-86, 彌補之前的缺憾....
說到這架F-86軍刀機, 所選擇的塗裝是隸屬中華民國空軍第11大隊(新竹)359號機3色閃電塗裝...
國軍原本接收的F-86為F-NA-30這個批次, 但後期除了加裝飛彈派龍架外, 還加裝與F-NA-40一樣的前緣縫翼...
所以國軍的F-86雖是F-30型, 但基本上與F-40的配備大致相當了~~
這是民國47年國軍在美方極機密的"明星計劃"案下, 首批改裝成響尾蛇飛彈(早期型號為GAR-8)機中的一架...
這批飛機在完成戰備後隨即投入實戰驗證, 並於民國47年9月24日爆發的溫州灣空戰中, 創下人類史上第一次以
空對空飛彈擊落敵機的記錄....
是役國軍F-86飛彈機組李叔元, 錢奕強, 宋宏炎, 傅純顯四人均以響尾蛇飛彈各擊落了一架MIG-17....
當時共軍對這種劃時代的武器毫無概念, 因而慘遭痛宰其實也有點非戰之罪....
但要說勝之不武嘛....
套句美國查克.葉格老兄談到他駕P-51野馬戰機, 總是利用德軍Me-262起降時進行偷襲並將之擊落的看法~~
"管他的!!這就是戰爭!!"....
真是一針見血, 戰爭不是一對一的單挑與決鬥, 只要是能達到作戰目的, 其他都是次要的~~
當一戰時期, 笨重駑鈍的像頭怪獸的英國早期菱形戰車第一次由索姆河(Somme)壕溝陣地衝出來時,
德軍官兵受到了莫大震撼而奔逃, 也沒有勝之不武的問題....
當然, 當德軍逐漸冷靜下來後, 發現這些怪獸性能十分庸碌, 也不是無懈可擊而開始將之擊毀....
這是典型的"不成熟的先進"被"成熟的落後"擊敗的最好例子....
況且, 924空戰當天, 國軍除了飛彈機組的四架戰果外, 其餘掩護機組/誘敵機組/指揮機組又以50機槍揍下了5架以上
的MIG-17,
其中錢奕強上尉除了以兩枚GAR-8飛彈取得一架戰蹟外, 還以50機槍擊落與可能擊落一架MIG-17, 差點獲得青天白日勳章....
當年國軍飛行員在訓練與技術上, 的確比對岸同行高出甚多是無庸置疑的事實....
共軍飛行員過度依賴GCI戰管導引, 且特別在意保持"四好機組"這回事, 常讓國軍飛行員有機可趁而偷襲得手....
有時真的好像"馬里亞納獵火雞"一樣....有機會再針對這些戰例好好專文介紹一番~~
長谷川這架1:32 F-86F40模型, 最棒地方是前緣縫翼為可動並可以拉出....
F-86 在F40型才有加裝前緣縫翼, 這是增加低速時額外升力的手段....
輪轂的型式與國軍的F-86機群不同的差異前面那篇文章已有介紹....
行文於此, 苦命老爸也順便"現寶"一下....
收藏了多年的珍品....F-86實機進氣道蓋與一整截尾翼可動部份!!
有北美公司與美國空軍"掛保證"喲...
這才是"逸品"!!!!!!
**F-86 座艙近照
**F-86 機首-1:
**F-86 機首-2:
**F-86 機首-3:
**F-86 機首-4:
**F-86 垂直尾翼--大名鼎鼎的空軍第11大隊三色閃電
**F-86 機翼與翼根
**F-86F40型鼻輪輪穀; 日本空自型式, 與國軍不同, Bug之一!!
**F-86F40型與F30型最大差異: 加裝了前緣縫翼
**F-86的動力來源: GE J-47引擎
**實機的鋁片殘骸
**F-86 實機的進氣道蓋~~這個絕對是"古董"
**"古董"身份證明書: 北美飛機公司與美國空軍字樣
**F-86實機水平尾翼可動部件
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萬里長征 (1)
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